Renfe, Iryo y Ouigo han anunciado este martes la reanudación de sus operaciones comerciales en la línea de alta velocidad que une Madrid con diferentes puntos de la Comunidad de Andalucía, coincidiendo con la fecha de reapertura comunicada por Adif.
En lo que respecta a Iryo, la oferta se restablecerá con 14 circulaciones diarias que se distribuyen en siete servicios por sentido, siete viajes de ida y otros tantos de vuelta. En estos se incluyen los trenes desde Barcelona a Sevilla, con cuatro circulaciones al día (dos idas y dos vueltas).
Por parte de Renfe, un mensaje publicado en la red social X sirvió para anunciar que se recuperan las circulaciones habituales en los tramos Madrid-Sevilla, Madrid-Cádiz, Madrid-Granada y Madrid-Granada-Almería. El primer servicio programado Madrid-Huelva circulará hasta la ciudad de Córdoba y desde allí, al destino, en autobús. El resto de los servicios programados se realizarán en tren en todo su trayecto. La ruta Madrid-Málaga se rehabilitará este miércoles, aunque el tramo entre Málaga y Antequera se hará en autobús hasta que se reparen los daños del temporal. No se podrá viajar todavía con bicicletas ni mascotas y sigue sin estar disponible el servicio para menores no acompañados, informaron desde Renfe.
El primer tren de Ouigo salió de Madrid con destino Sevilla a las 06:55 horas. Durante el día la compañía ofrece seis circulaciones diarias entre las dos ciudades. En el caso de Madrid-Málaga la fecha definitiva de reapertura está pendiente de la finalización de las obras de Adif. Una vez que esta línea se ponga en servicio, Ouigo operará sus seis rutas habituales, a excepción de martes y jueves, que serán cuatro.
En manos de las empresas
Después de obtener un resultado favorable en las pruebas realizadas por Adif en la vía reparada de la infraestructura de Adamuz (Córdoba), la gestora dejó en manos de las empresas ferroviarias hacer las pertinentes comprobaciones con material rodante con el fin de retomar el servicio comercial.
En cuanto al tramo de alta velocidad entre Málaga capital y Antequera, está suspendido por un desprendimiento de piedras y tierra en la localidad de Álora, por lo que no se podrá reanudar y se cubrirá en autobús hasta principios de marzo.
Una incidencia técnica en Adamuz
Un tren de Renfe que cubría el trayecto entre Madrid y Sevilla se vio obligado a parar la marcha durante 12 minutos debido a una incidencia técnica, tal y como avanzó el diario El Confidencial. La detención fue consecuencia de la localización de una pieza suelta en un brazo de catenaria. El convoy, con unos 320 pasajeros a bordo, pudo retomar la marcha. El gestor de las infraestructuras resalta que se trató de una parada preventiva que no alteró el tráfico ferroviario y que no afectó al resto de circulaciones de la línea.
Desde Adif señalan que en esta línea de alta velocidad “se está circulando con normalidad desde esta mañana” con la salvedad de este tren. Cuando se conoció la incidencia, personal de mantenimiento de Adif acudió al lugar y pudo confirmar que esta pieza no está en servicio y, por tanto, no afecta a la circulación. El tren detenido pudo continuar la marcha y siguió circulando con normalidad, añadiendo que la infraestructura en Adamuz ha sido reparada y ha pasado las pruebas correspondientes antes de su puesta en servicio.
En un primer momento, según el medio, se indicó que podría tratarse de un cable cuyo origen no estaba totalmente identificado. Técnicamente, el elemento afectaba a la catenaria encargada de suministrar energía al tren, aunque no se produjo daño estructural ni riesgo para la seguridad de la circulación.
