Las incidencias producidas en el centro de control de Adif han conllevado la suspensión, hasta en dos ocasiones, de la circulación de trenes de Rodalies en Cataluña en la mañana de este martes. Esto ha hecho que se agrave la situación del servicio, que no está teniendo la regularidad que tenía desde el accidente ferroviario de Gelida, en la provincia de Barcelona, en el que murió una persona.
Ambas incidencias se produjeron en el centro de control de tráfico de Adif en la Estación de Francia en Barcelona. La primera ha obligado a cortar la línea entre las 07:10 y las 07:15 horas de la mañana en todo el servicio de Rodalies. Según Antonio Carmona, portavoz de Renfe en la comunidad catalana, en declaraciones a los medios desde la Estación de Sans en la Ciudad Condal, “en el momento en que se cae el centro de control que se sufre esta incidencia, por seguridad los tres se detienen y comienzan a posicionarse en estaciones. A partir de las 07:15 horas ha empezado a recuperarse y de forma progresiva y gradual se van recuperando las circulaciones habituales”.
Además, cuando Carmona fue preguntado por si la incidencia es similar a la que hubo el lunes de la pasada semana, la que obligó a suspender el servicio dos veces por incidencia también en el centro de control de tráfico de Adif en la Estación de Francia, el portavoz expresó que en sus consecuencias sí, ya que tanto una como otra han provocado la detención de todos los trenes.
Más tarde, una segunda incidencia en el centro de control de tráfico de Adif en la misma estación obligo, de nuevo, a cortar todo el servicio sobre las 08:08 horas, el cual se recuperó a las 08:19 horas. En consecuencia, dos cortes que han afectado a los usuarios en plena hora punta de la mañana, cuando hay un gran movimiento en este medio de transporte.
Sin cambios por el momento
Rodalies mantiene este martes la misma configuración y oferta que la desplegada durante el lunes, por lo que no hay nuevas apertura de líneas tras recuperar el lunes por la mañana la R11 entre Figueres y Portbou, Girona. Hay 11 tramos que vuelven a cubrirse por carretera mediante servicios alternativos con buses.
Carmona aseguraba ante los medios que la prioridad de la compañía es la de “garantizar la movilidad de todos los viajeros”, ya sea mediante el transporte por vía ferroviaria o a través del plan alternativo por carretera. Para ello, el dispositivo cuenta con un despliegue de 150 autobuses y 700 informadores distribuidos por todo el territorio para asistir a los usuarios y actualizar la información del estado del servicio en tiempo real, mientras se trabaja para eliminar limitaciones en la red, sobre todo en lo relativo a frecuencias.
Suspensión de los servicios Madrid-Barcelona
Este lunes, desde Adif se solicitó a Renfe, Iryo y Ouigo que suspendiesen los servicios de alta velocidad en la línea entre Madrid y Barcelona, con el objetivo de disponer de más tiempo para realizar las labores de mantenimiento por la noche. En concreto, se trata de los AVE Madrid Puerta de Atocha-Barcelona Sants que parten a las 20:27 horas y 21:07 horas y los AVE Barcelona Sants-Madrid Puerta de Atocha que salen a las 21:05 y 21:15, este último solo los domingos.
Sobre esto, Carmona aseguró que todos los viajeros afectados han sido informados y se ha procedido a “reubicarlos” en otros convoyes y que, para aquellos que no puedan viajar a última hora, se les buscará una solución para continuar el viaje al día siguiente, ofreciendo las alternativas adecuadas en sus palabras.
